የኤሌክትሪክ ማቀዝቀዣ ፓምፕ ምንድን ነው?

የመኪና ኤሌክትሪክ ማቀዝቀዣ ፓምፕ በቀላሉ የውሃ ፓምፕ ነው፡ የመኪናውን አንቱፍፍሪዝ ከሞተሩ ወደ የውሃ ማጠራቀሚያ የሚያዞር የሃይል ዘዴ ነው።የውሃ ፓምፑ ተሰብሯል, ፀረ-ፍሪዝ አይሰራጭም, ሞተሩ እንዲሰራ ያስፈልጋል, እና የውሀው ሙቀት በጣም ከፍተኛ ነው, ይህም የሞተር ሲሊንደርን ሊጎዳ ይችላል.

የመኪና ማቀዝቀዣ የውሃ ፓምፕ ሚና

የመኪናው የውሃ ፓምፕ የመኪና ኤሌክትሪክ ማቀዝቀዣ ፓምፕ ተብሎም ይጠራል.የመኪናው የውሃ ፓምፕ ቁልፍ የመኪና ማቀዝቀዣ ስርዓት የግዳጅ ስርጭት ቁልፍ አካል ነው.የሞተር ፑሊው ተሸካሚውን እና የውሃውን ፓምፕ (ፓምፑን) መጨመሪያውን ያንቀሳቅሰዋል, እና በውሃው ፓምፕ ውስጥ ያለው አንቱፍፍሪዝ በእንፋሎት ማሽከርከር ይንቀሳቀሳል, እና በሴንትሪፉጋል ሃይል በሚሰራው የውሃ ፓምፕ ቅርፊት ጠርዝ ላይ ይጣላል, እና በተመሳሳይ ጊዜ አስፈላጊውን ጫና ያስከትላል, ከዚያም ከውኃ መውጫው ወይም ከውኃ ቱቦ ውስጥ ይወጣል.አንቱፍፍሪዝ ወደ ውጭ ይጣላል እንደ, ወደ impeller መሃል ላይ ያለውን ግፊት ዝቅ, እና የውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለውን አንቱፍፍሪዝ ወደ ፓምፕ ያለውን መግቢያ እና ወደ impeller መሃል መካከል ያለውን ግፊት ልዩነት ስር የውሃ ቱቦ በኩል impeller ወደ impeller ውስጥ ይጠባል. የፀረ-ፍሪዝ ተለዋጭ ስርጭትን ይገንዘቡ።

መኪናው በሚያሽከረክርበት ጊዜ በየ 56,000 ኪሎ ሜትሮች አንቱፍፍሪዝ ይጨምሩ እና በተከታታይ 2 እና 3 ጊዜ ይጨመራል እና መፍሰስ እንዳለ በመጠርጠር ይተካል።ሞተሩ ሞቃት ስለሆነ ውሃውን ያብሳል.በተለመደው ሁኔታ ውስጥ, የውሃ ፓምፑን መጀመሪያ ላይ መለየት አስቸጋሪ ነው, ነገር ግን በፓምፑ ስር ያሉ የውሃ ነጠብጣቦች መኖራቸውን በጥንቃቄ ማወቅ ይቻላል.በተለመደው ሁኔታ የመኪናው የውሃ ፓምፕ የአገልግሎት ዘመን ወደ 200,000 ኪሎሜትር ሊደርስ ይችላል.

በመኪናው ሞተር ሲሊንደር ውስጥ የውሃ ዝውውሮችን ለማቀዝቀዝ የውሃ ቻናል አለ ፣ እሱም ከራዲያተሩ ጋር የተገናኘ (በተለምዶ የውሃ ማጠራቀሚያ ተብሎ የሚጠራው) በመኪናው ፊት ለፊት በውሃ ቱቦ በኩል ከተቀመጠው ትልቅ የውሃ ስርጭት ስርዓት።በሞተሩ የላይኛው የውሃ መውጫ ላይ የውሃ ፓምፕ ተጭኗል ፣ በማራገቢያ ቀበቶ ይነዳ ፣ በሞተሩ ሲሊንደር የውሃ ቦይ ውስጥ ያለውን ሙቅ ውሃ ለማውጣት እና በቀዝቃዛ ውሃ ውስጥ ይቅቡት ።በተጨማሪም ከውኃ ፓምፑ አጠገብ ቴርሞስታት አለ.መኪናው ገና ሲጀመር (ቀዝቃዛ መኪና) አይበራም, ስለዚህ የማቀዝቀዣው ውሃ በውኃ ማጠራቀሚያ ውስጥ (በተለምዶ አነስተኛ የደም ዝውውር ተብሎ የሚጠራው) ሳይያልፍ በሞተሩ ውስጥ ብቻ ይሽከረከራል.የሞተሩ ሙቀት ከ 80 ዲግሪ በላይ ሲደርስ, ይከፈታል, እና በሞተሩ ውስጥ ያለው ሙቅ ውሃ በውኃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ይጣላል.መኪናው ወደ ፊት በሚሄድበት ጊዜ, ቀዝቃዛው አየር ሙቀቱን ለመውሰድ በውኃ ማጠራቀሚያው ውስጥ ይነፋል, ይህም በመሠረቱ እንደዚህ ይሠራል.

በቀላል አነጋገር የውሃ ፓምፑ ነው፡ የመኪናውን አንቱፍፍሪዝ ከሞተሩ ወደ የውሃ ማጠራቀሚያ የሚዘዋወረው የሃይል ዘዴ።የውሃ ፓምፑ ተሰብሯል, አንቱፍፍሪዝ አይሰራጭም, ሞተሩ እንዲሰራ ያስፈልጋል, እና የውሀው ሙቀት በጣም ከፍተኛ ነው, ይህም የሞተር ሲሊንደርን ሊጎዳ ይችላል, ይህ ደግሞ አስቸጋሪ ነው.ስለዚህ አሽከርካሪዎች በሚነዱበት ጊዜ የመኪናውን መሳሪያ የመመልከት ልምድ ቢኖራቸው ጥሩ ነው, ልክ ምን ያህል ቤንዚን እንደሚቀረው ሁሉ.